Desde la Plataforma Pro Carril Bici estamos a favor de una movilidad sostenible que proponga desplazamientos activos como andar por zonas peatonales y en bicicleta en condiciones de seguridad, por ejemplo, con un carril bici. Y sobre todo, compatible con un transporte público de calidad que complemente a los anteriores. Es más, dentro de un plan estratégico tendría una prioridad el transporte público, las zonas peatonales y por último el carril bici. Pero desde un buen plan, los tres aspectos debe tenerse en cuenta, pues se retroalimentan.
La ciudad de Melilla es predominantemente urbanita y muy compacta por su reducido tamaño. Comienza a mostrar un colapso de coches que producen una contaminación acústica (ruido) y atmosférica (humo). Quién no se ha sentado en una terraza como el Parnaso y ha sufrido los claxon, motores... Ha subido andando o en bicicleta por la cuesta de Alfonso XIII hacia Farhana o Barrio de la Victoria y ha respirado un humo cancerígeno.
Qué alegría me da ver estas fotos y ¡qué pena no haber estado en Melilla para participar! mi enhorabuena a la Plataforma Pro Carril Bici y que se repita mucho más. Nuestra ciudad es pequeña y eso la hace perfecta para moverse en bici, sobran coches y falta gente en las calles!
ResponderEliminarCarril bici!!;)
A ver si la próxima vez por lo menos las autoridades no vuelven la vista cuando pasamos con las bicis. Cada vez somos más.
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