viernes, 23 de enero de 2009
Vuelo de presentación Ándalus Lineas Aéreas de Málaga a Nador
jueves, 22 de enero de 2009
Carta a Pepito sobre el transporte aéreo
Hola Pepito.
He estado leyendo el escrito que hace referencia al transporte aéreo en Melilla y es preocupante. En pro de buscar una buena solución a dicho problema, sería recomendable lo siguiente:
Dar información precisa y exacta de la cantidad de pasajeros que volaban en el año 2001, que no era de 60.000 sino de 229.806, así como del número de pasajeros que volaban en el año 2007, que no era de 400.000 (cifra que no hemos alcanzado nunca, de hecho) sino de 339.244 (¡qué poca vergüenza tienen éstos de A..... manipulando los números!)
En casa, no logramos entender cómo el Presi reclama ahora algo a lo que siempre nos hemos negado a la declaración de servicio público, no lo entendemos Pepe, si fueras tan amable de explicárnoslo, te lo agradeceríamos muchísimo.
Lamentablemente no hemos podido hacer uso en casa, ni mis primos, ni hermanos de Madrid de los billetes que Vd., nos comenta porque tristemente no bajaban de 395,00 € por trayecto, es decir 790,00 € ida y vuelta, sin mi cuñada Margarita, porque si venía ella les costaba 1.580€, todo ello sin los niños y sin contar que no van a pagar alojamiento ni comida porque pobrecitos, ya han hecho el esfuerzo de venir..., lo que ocurre es que para el verano siguiente dicen que se irán a República Dominicana, con todos los gastos pagados, el alojamiento, pensión completa y los niños, ¡qué tontería! con lo bien que se está en Melilla...
Un abrazo de parte de mi marido José Luís y de mi parte.
Paqui
Reunión en Madrid de Segunda División B de fútbol
En esta reunión se trataron diversos temas de importancia, sobre todo económicos, puesto que se habló del reparto de dinero, para todas aquellas escuadras que hayan participado en las eliminatorias de la Copa del Rey, en próximos días, la escuadra de la UD Melilla sabrá que cantidad recibirá.
Otro de los puntos fue la explicación de la posible aparición la temporada venidera de un grupo de equipos dependientes o filiales de los conjuntos de la Primera División, en venideras reuniones se dará a conocer la composición definitiva.
martes, 20 de enero de 2009
Barack Obama, el primer presidente negro americano
* Como dicen las escrituras, ha llegado el momento de hacer un lado estas niñerías
* Todos somos iguales y libres, y merecemos la oportunidad de buscar la felicidad
* La grandeza no es un regalo absoluto, debe ganarse
* Hombres y mujeres se sacrificaron hasta que sus manos sangraran. Por nosotros, ellos trabajaron, se aguantaron las dificultades
* Seguimos siendo la nación más próspera y poderosa del mundo
* El momento de quedarnos observando, de proteger tiempos mezquinos ha acabado, debemos levantarnos.
* Reestableceremos la posición que le corresponde a la ciencia. Aprovecharemos los recursos del sol y del viento
* Reformar los malos hábitos para establecer la confianza vital entre el gobierno y su pueblo
* Rechazamos la falsa premisa entre que hay que escoger entre la seguridad y nuestros ideales.
* Estados Unidos es una amiga de cada nación y estamos listos para retomar el liderazgo
* Comenzaremos dejando a Irak en manos de su pueblo
* Trabajaremos para reducir la amenaza nuclear
* Aquellas naciones como la nuestra que tienen cierto grado de bienestar, no podemos dejarnos llevar por la indiferencia, el mundo ha cambiado y nosotros debemos cambiar con él
* Marquemos este día con el recuerdo de quienes somos y cuanto hemos recorrido.
EL TIRO OLÍMPICO AMPLIA SUS HORIZONTES
La pasada semana de lunes a viernes , en horario de mañana y con una duración lectiva de 12 horas se ha celebrado en la Federación de Tiro Olímpico, el curso de auxiliar de tiro olímpico en modalidades de aire comprimido. La importancia de este curso radica en que es la primera vez que el deporte del tiro olímpico esta integrado dentro de un plan de estudios de un CICLO FORMATIVO DE GRADO SUPERIOR , en este caso concreto en el de TÉCNICO EN ANIMACIÓN DE ACTIVIDADES FÍSICAS Y DEPORTIVAS , que se imparte en el I.E.S. Enrique Nieto.
Han asistido al mismo un total de 23 alumnos con su tutor D. Carlos Gustavo Romero Bueno las jornadas han sido todo un éxito , ya que todos los asistentes sin excepción han participado y disfrutado de unas jornadas de tiro que han tenido su máxima expresión en las practicas que se han realizado en todas las modalidades de aire comprimido , tanto en pistola como en carabina.
Las clases las ha dirigido la Secretaria General de la Federación y a la vez monitora de tiro y miembro del equipo de tiro de Melilla Dñª Lydia Muñoz Bueno, que recibió por parte de los alumnos y profesor la enhorabuena por tan magnificas jornadas.
Sin duda un gran logro el que el tiro Olímpico figure dentro del plan de estudios, de estos futuros técnicos del deporte, logro que hay que adjudicar al intenso trabajo y colaboración del centro educativo y a Lydia Muñoz que en suma ha sido el artífice de este gran acontecimiento para nuestro deporte.
SE DEBE AMPLIAR AÚN MÁS LA PISTA DE ATERRIZAJE DE MELILLA
Pero la pregunta es: ¿cómo se puede llegar a rebajar el coste de los biletes aéreos?. Es ahí donde debemos incidir de lleno para poder solucionar el problema. Y en principio habría que seguir por dos líneas básicas de actuación y seguirlas hasta cumplir el objetivo.
La primera de ellas es la que he seguido manteniendo como básica e inicial, que es la de fomentar la competencia en la ciudad y que he puesto de manifiesto en distintos artículos, por lo que no entraré en esta clave de nuevo.
Y la segunda y no por ello menos importante, es la de ampliar aún mas el campo de vuelos de la ciudad con el fin de que aparatos con mayor capacidad puedan aterrizar en nuestro aeródromo sin limitación alguna, habiendo una mayor posibilidad de mercado que atraiga a operadores del resto de Europa y con ese fin, hacer una economía turística de pleno, todo ello sin contar con que la propia ampliación fomentaria la competencia y ello redundaria en una rebaja inmediata del precio de los pasajes dado que cuanto mayor sea la capacidad del avión, los costes operativos son proporcionalmente menores, es decir, no es lo mismo sufragar los gastos de un vuelo entre 50 personas que entre 110, aunque el avión de mayor capacidad tenga costes mas altos, al final la parte proporcional que repercute en el pasajero es menor, de ahí que las compañías de bajo coste utilicen aviones de 150 plazas como el AIRBUS 320 o el BOEING 737. Cuanto mayor es la longitud de pista del aeropuerto mayor es la capacidad operativa disponible. Actualmente nuestra pista de aterrizaje mide 1.428 metros frente a los 1.800, que serían los mínimos para que un avión de media capacidad pueda ser operativamente rentable en la ciudad.
¿Se puede ampliar aún más nuestro aeródromo? La respuesta es clara: SI. Por la cabecera de la pista "33", es decir, la de barrio chino, se podría ampliar incluso hasta la valla perimetral fronteriza del tramo entre Barrio Chino y Beni-Enzar, ampliándola casi en 995 metros mas, lo que nos daría una pista de aterrizaje de 2.423 metros.
En cuanto a las objeciones en contra de esta ampliación, he escuchado varias (sobrevuelo por territorio extranjero, expropiaciones, curva de procedimiento de la aeronave, etc.) y como conclusión diré que ninguna de peso como para que no se lleve a cabo.
Por tanto, en resumen, dentro de las líneas de actuación, debemos tener en cuenta que la ampliación de la pista es CLAVE para el desarrollo del transporte en la ciudad por lo que TODOS debemos trabajar en ese sentido.
Un saludo.
Javier González
domingo, 18 de enero de 2009
El Grupo Arrabal hace entrega de los pins a los nuevos componentes
Foto: elinformaldefran.com
Foto: elinformaldefran.com
viernes, 16 de enero de 2009
Reportaje Teletrece: Vuelo US Airways cae al Rio Hudson (15/01/09)
Después de tanta polémica con los pájaros os dejo este vídeo creo que no necesita más comentario, tan sólo decir que cuando uno busca la seguridad para los pasajeros que viajan en avión, toda precaución es poca
jueves, 15 de enero de 2009
Gaviotas&Libertad
Os cuento, en un viaje estaba en una nación en la que la palabra LIBERTAD no existe y creo que nunca existió ni existirá.
La libertad ©
Con avidez el niño preguntó,
lleno de candor e ingenuidad,
dime padre, por sí o por no:
Sabes tu que es la libertad ?
Y ese hombre de hielo quedó,
como definir lo indefinible,
más con paciencia él intentó,
que la respuesta sea entendible.
Primero, hijo, te he de decir,
que es una palabra importante,
con ella podríamos vivir,
con igual derecho a tu semejante.
La libertad ha sido ignorada,
mil veces la han escupido,
en mil ocasiones matada,
mas nunca jamas la han vencido.
Por ella han muerto naciones,
por ella murieron valientes,
por ella hay mil corazones
latiendo fuerte y potentes.
Para el esclavo era su meta,
para el oprimido su anhelo,
para nadie sera obsoleta,
y para muchos es consuelo.
Con libertad somos humanos,
sin ella no somos nada,
solo por ser ciudadanos,
la tenemos adjudicada.
Mas hay gente muy mala,
dictadores engreídos,
que creen que con una bala,
pueden callar sus latidos.
La libertad es innata,
la llevamos en las venas,
nadie la vende barata,
todos rompemos cadenas.
Los países que la ofrecen,
tienen sus pueblos contentos,
por ello se enorgullecen,
y la muestran a los vientos.
Hijo, que te quede claro,
defiende tu libertad,
piensa que es lo más caro,
que tiene tu dignidad.
by CarlosHugoBecerra
Ambos, Faro de Melilla (Spain) y Estatua de la Libertad (USA) son bellisimos.
Originalmente era un faro de 6º orden con una lámpara de petróleo y pantallas giratorias. Más adelante se electrificó y en 1983 se le instaló un nuevo equipo luminoso eléctrico con reserva de gas que aprovechó la óptica del antiguo faro de 1918. Tiene una altura de 12 m. con una altura de plano focal de 40 m.
Diseñada por el escultor Frederick Auguste Bertholdi, fue un regalo de amistad internacional del pueblo de Francia, en conmemoración del centenario de la independencia de Estados Unidos en 1876.
El monumento tiene 151-pies (46-metros) de altura y está erigido en un pedestal de granito sobre las paredes de un empalme con forma de estrella. Recién fue completada y dedicada el 28 de Octubre de 1886. El 15 de Octubre de 1924 se la designó Monumento Nacional.
Texto:Carlos Hugo Becerra
miércoles, 14 de enero de 2009
Balnearios de Melilla, aquellos dorados años
martes, 13 de enero de 2009
Jugando con los encuadres fotográficos
Galería de fotos: picar aquí para ver todas
Componentes de la Junta Directiva UD. Melilla 2008-2009
TEMPORADA 08-09
RELACIÓN DE
PRESIDENTE
D. FRANCISCO MOLINA GÁLVEZ
SECRETARIO GENERAL -ADJUNTO SECRETARIA TÉCNICA Y ECONOMICA
D. PEDRO ENRIQUE SALVATIERRA FERNÁNDEZ.
VICEPRESIDENTE 1º - SECRETARIA TÉCNICA
D. CRISTOBAL SANCHEZ SAMPALO
VICEPRESIDENTE 2º ADJUNTO A
VICEPRESIDENTE – AREA ECONÓMICA
D. DIEGO ROJAS PEREZ
VICEPRESIDENTE - SECRETARIA TÉCNICA Y AREA DE BASES
D. FRANCISCO MOTA GARCIA
VICEPRESIDENTE ADJUNTO A
D. RAFAEL BALLESTEROS GARCIA
VICESECRETARIO Y ADJUNTO A
D. JULIO POZO SANCHEZ
RELACIONES PÚBLICAS ADJUNTO A LA SECRETARIA
D. JOSE PEREZ GONZALEZ
VOCAL-AREA ECONOMICA- CONTADOR
D. RAMÓN LENCE SILES
VOCAL Y DELEGADO EQUIPO
D. FRANCISCO ZAMORA ANDUJAR
VOCAL Y RELACIONES CON SEGURIDAD
D. JOSE NAVAS JAUREGUI
VOCAL Y RELACIONES EQUIPOS
D. ABDUSALIK HAMED MEHAND
VOCAL Y RELACIONES EQUIPOS
D. NORDIN HAMED MEHAND
D. FRANCISCO JURADO ORTEGA
VOCAL
D. FERNANDO CARO VARGAS
Suprimen los vuelo Melilla- Sevilla, pero iberia sigue ofreciendo ofertas en su Web
"Esta mañana he entrado en la página web de iberia.com y cual es mi sorpresa cuando compruebo que EXISTEN VUELOS DIRECTOS MELILLA-SEVILLA-MELILLA, para los días (ida) 30 de Marzo y (vuelta) 03 de Abril de 2009.
No solo hacen lo que quieren, tampoco actualizan sus páginas con el consiguiente perjuicio para los usuarios que solicitan billetes a través de la página Web, ¿quien es el responsable de nuestros intereses?, yo sólo veo tirarse trapos sucios los unos a los otros pero nadie hace nada