viernes, 23 de enero de 2009

Vuelo de presentación Ándalus Lineas Aéreas de Málaga a Nador

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Mi amigo Javi Gonzalez, me enviaba un correo con sus fotos correspondientes en el que me decía lo siguiente:
"Hoy ha tenido lugar en Nador (Marruecos) la presentación de mi nueva línea aérea Andalus, donde nos recibieron y presentaron en la cámara de comercio a la que asistieron, la presidenta de la cámara de comercio de Melilla entre otros...El vuelo de 24 minutos de duración salió esta mañana de Málaga a las 10.10 hora local y llegamos a las 10.34 al aeropuerto internacional de Nador. El tour operador alemán MEXWINGS es el encargado de la venta de billetes, etc., de estos vuelos donde mas adelante podrán sacarse en www.andalus.es, estos vuelos tendrán destinos como Barcelona, Gerona, Palma de Mallorca, Málaga, Madrid y Casablanca desde Nador y a Barcelona desde Tánger. Los precios de lanzamiento de los billetes serán de 0,01 € por lo que si se cogen a tiempo se podrán adquirir billetes a esos precios. Por lo demás decir que ha sido un placer el vuelo de hoy y que me siento muy orgulloso de haber formado parte del vuelo de presentación de un nueva línea aérea que promete ser grande"
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Mucho se habla del transporte en Melilla pero nuestros políticos no hacen nada, hoy se ha vuelto a dar un gran paso atrás y marruecos uno bien grade adelante, se apuntan soluciones, se dan consejo, se hacen propuestas, pero perdemos puntos de destinos y números de vuelos diarios y seguimos con una pista de aeropuerto que no facilita que Melilla despegue en el turismo por sus precios desorbitados, pero eso parece no importar a nadie, cuando el puerto de Nador sea franco y desaparezcan las subvenciones Europeas, vendrán los llantos, será tarde para todos aquellos que no tengan el riñón cubierto y os aseguro que son muchos, pero hay quien todavía dice que las comunicaciones son suficiente y para que queremos una pista más larga, ya queda poco, el tiempo lo dirá
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Enhorabuena Javi por ese merecido puesto, al final tuvo que ser en Nador en vez de Melilla como tando deseabas, espero que se cumplan todos sus sueños profesionales y personales, desde aquí todo nuestro apoyo

15 comentarios:

  1. Desde luiego que es un gran paso atrás en el transporte para Melilla. Que hace la presiente de la Cámara de Comercio y el otro, que ahora no recuerdo su nombre, haciéndose la foto promocionando, que si bien es una compañía española, pero con operativad en un país extrajero. Que piesan que con esto ya está arreglado el trasporte aéro en Melilla: ¿Nos vamos al extranjero para viajar a España?. No, estos señores de la cámara de comercio lo que tienen que hacer es presionar a los políticos locales para que éstos a su vez lo hagan al gobierno de España.LO QUE FALTABA QUE A TRAVÉS DE LA CÁMARA DE COMERCIO SE INCENTIVE A QUE LOS MELILLENSES SE VAYAN AL EXTRANJERO PARA COGER EL AVIÓN. NO TENÉIS VERGÜENZA.

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  2. Terminaremos pasando con el autobus precintado como antaño a cojer el avión en NAdor... en fin. Por cierto SE AVISSAAAAAA de estos saraos para poder hacer las respectivas fotos de spotterrrrrssss..
    Saludos

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  3. Buenas, sólo un par de matices, la presidenta de la cámara de comercio fue invitada por la de Nador porque cuando existen eventos de este tipo se suelen invitar recíprocamente. En segundo lugar la presidenta se hizo una foto conmigo porque nos conocemos desde hace mucho tiempo, recuerdo que estas fotos son de carácter personal, no institucional. En cuanto a lo de la mejor conectividad con Nador debemos pensar en que es algo añadido que está ahí, que se suma a las opciones de transporte de Melilla y su entorno. ¿Que nos va afectar a nuestra cuota de mercado? pues probablemente si, pero ya es cuestión de que los politicos les vean las orejas al lobo y empiecen a moverse de verdad.

    Un saludo.

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  4. Yo había escuchado que esta empresa que quería establecer en Melilla y no en Nador, pero le era imposible competir con airnostrum porque estaba subvencionada de combustible y por publicidad.

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  5. BUENAS, YO CREO QUE PODIAN AMPLIAR NUESTRO AEROPUERTO PARA QUE VINIERAN AVIONES DE REACCIÓN COMO LOS DE ESTA COMPAÑIA, ¿DE QUIEN DEPENDE ESTO?, PORQUE PAGAR IMPUESTOS PAGAMOS UN MONTON...Y AQUI SEGUIMOS EN LA PREHISTORIA CON LA AVIACION,CUANDO SALIR EN AVION ES NUESTRA CARRETERA PARA IR A LA PENINSULA,SALUDOS Y FELICIDADES ANDALUS Y PODEIS VENIR A MELILLA?

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  6. ummm se puede ampliar la pista SI, pero no hacia el barrio chino como bien dice JAvier, ya que se debería de tirar varios pisos nuevos construidos casi en la senda de planeo.

    Pero si hacia el CETI, aunque claro con el gran campo de GOLF poco se puede ampliar, en fin que nos quedamos como estamos, eso si al final optaremos como en CEUTA por Helicopteros, que ya manda narices.

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  7. Recorrido del Transporte Aéreo en Melilla… juzguen ustedes mismos.
    Por Sergio Martínez Ranero

    Las inquietudes y demandas que genera el transporte aéreo, sus ventajas e inconvenientes, existen desde que en Melilla aterrizó el primer avión civil de pasajeros en su historia. La necesidad de mejorar los transportes en nuestra Ciudad siempre ha estado ligada con el transporte aéreo como vía rápida para pisar territorio peninsular.

    Nada tienen que ver las necesidades pasadas con las actuales y el tiempo ha mejorado sustancialmente el transporte aéreo. Hemos pasado de tener un aeropuerto con infraestructuras básicas, a disponer de uno con instalaciones modernas y adecuadas para responder a las necesidades que requiere el tráfico aeroportuario. También hemos dado pasos importantes en seguridad con la ampliación de la pista de aterrizaje y despegue, las nuevas instalaciones de la policía y guardia civil, así como la flota de bomberos.

    Pero estas mejoras no han ido aparejadas con el necesario abaratamiento de los billetes. El sobreprecio de los billetes sigue siendo un problema, ya endémico, del transporte aéreo melillense. Sin embargo, se pueden señalar importantes avances que deberían de incidir activamente en el abaratamiento de dichos precios: el suministro de combustible a mitad de precio a las aeronaves que realizan trayectos con Melilla, el aumento considerable e histórico de pasajeros que recurren al avión como medio de transporte y los importantes ingresos que conlleva dicho aumento o incluso subvenciones encubiertas bajo la denominación de "convenios publicitarios" a la actual y única compañía Aérea que opera en Melilla.

    Esto ha acabado por generar frustración e incluso resignación, y que decir de la inaccesibilidad económica de muchos melillenses al transporte aéreo. En este contexto, muchos melillenses señalan a los políticos melillenses como clase en la que reside la responsabilidad y a la vez la solución de este problema endémico. En este sentido, es importante señalar dos ámbitos: por una parte, el que corresponde al ámbito de actuación de los políticos. Y por otra, el que corresponde a quien suministra los servicios aéreos, es decir, a la empresa o compañía área. Ambas partes (política y compañía aérea) han estado implicadas en todo momento en el proceso que nos ha llevado a la situación actual. En este sentido, es necesario señalar que durante la etapa del Partido Popular en el Gobierno de España (1996 - 2004), se tomó la decisión de reducir la bonificación de residentes en el transporte aéreo del 33% existente al 28%, actuación que contó con el beneplácito del Partido Popular melillense y la oposición del retos de formaciones políticas de la Ciudad, entre ellas el PSOE. Esta decisión coincidió con el aterrizaje de la compañía aérea Air Nostrum en la Ciudad de mano del mismo Gobierno presidido por José María Aznar, quien la impuso obligatoriamente potenciando así un monopolio.

    El inicio de los servicios de Air Nostrum en Melilla contó con todo el apoyo y la publicidad del Gobierno de Aznar y el Partido Popular de Melilla. Incluso, desde que el popular Juan José Imbroda accedió a la Presidencia del Gobierno de la Ciudad, la compañía comenzó a recibir apoyo económico mediante "convenios de publicidad" por un valor total, hasta día de hoy, de 8 millones de €uros a cambio de que la compañía ampliara la oferta de rutas y trayectos y mejorara la calidad del servicio, además de promover turísticamente la Ciudad. Esta decisión fue tomada de forma unilateral por el Partido Popular y con el rechazo del PSOE por considerar que se subvencionaba a una empresa en detrimento de otra, impidiendo así la libre competencia entre empresas.

    Aunque los billetes seguían siendo caros, la compañía accedió sin realizar ningún estudio de mercado a abrir nuevas rutas con ciudades como Sevilla, Valencia, Barcelona y Palma de Mallorca y ampliar los trayectos de los vuelos con Madrid, Málaga, Granada y Almería. Con la llegada de Rodríguez Zapatero a la Presidencia del Gobierno de España (2004), a instancias del PSOE de Melilla, el Gobierno del Estado decidió corregir la política de reducción de la bonificación para residentes en el transporte aéreo protagonizada por el anterior Gobierno de Aznar, aumentando dicha bonificación del 28% al actual 50% y mejorando así el abaratamiento de los billetes. Pero la compañía aérea respondió a tal medida aumentando el precio de los billetes y reduciendo el impacto de dicha bonificación en el precio de los mismos.

    También cabe señalar que el Gobierno socialista decidió mejorar las infraestructuras ampliando la pista de despegue y aterrizaje y la terminal del Aeropuerto de Melilla. La última decisión política, la protagonizó el Gobierno del PP en la Ciudad decidiendo incrementar la subvención a Air Nostrum pasando de 1 millón de € a los actuales 2 millones de €, respondiendo así a supuestas "exigencias" de la compañía. Para mantener la "mejora" de servicios. Aprovechando la actual situación de crisis económica, la compañía ha tomado la decisión de incrementar el precio de los billetes y suprimir los trayectos con Sevilla y Barcelona y reducir los vuelos con Málaga y Granada, a pesar de recibir 2 millones de € anuales concedidas por el Gobierno Imbroda.

    Estas decisiones han provocado un profundo estado de indignación en la población melillense y reacciones en todos los sectores de la Ciudad. En lo que respecta a la clase política, el PSOE de Melilla ha reaccionado rechazando las actuaciones de la compañía aérea y ha propuesto, al margen de diferencias políticas, la creación de una Comisión Mixta entre Ciudad y Estado, con la presencia de todas las partes implicadas para buscar una solución entre todos. El PSOE también propone un modelo de bonificación directa al pasajero y no a la empresa y la realización de un estudio de mercado para detectar la necesidad y demandas de trayectos.

    Mientras, el Gobierno de la Ciudad y el PP han reaccionado acusando al Gobierno de España de responsable de la situación y exigiéndole su intervención y rechazando la propuesta socialista de diálogo y consenso. Todo ello, a pesar de que fue el Partido Popular quien trajo y perpetuó a la compañía aérea Air Nostrum en Melilla y quien sigue subvencionando con 2 millones de € anuales a la misma. Por tanto, ha habido actuaciones y decisiones tanto desde el ámbito político como desde el de la compañía Air Nostrum. Juzguen ustedes mismos a quien le corresponde la mayor parte de la responsabilidad de la situación actual…. En mi caso, lo tengo muy claro: la compañía Air Nostrum y el Gobierno de Imbroda. .

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  8. Javi ya han visto tus fotos en todo León y que caras se les han puesto, pero tienen lo que se merecen, mucha suerte

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  9. Fran todo bien ??

    Saludos (trainspotting)

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  10. Fran te viene bien un fotowalk para el 22 de Febrero?

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  11. Saludos,

    He volado en esta compañía a Nador desde Málaga y su vuelta correspondiente.

    Cuando llegué al aeropuerto me recibieron muy atentamente y un señor de esta compañía, que no conocía, me hizo saber que era el primer pasajero comercial de la empresa :D , como me gusta mucho el humor, pensé ¿me habrá tocado algo? Jajaja, vale, si no me tocó nada en ese momento he de decir que me tocó un personal amable, desde la facturación de las maletas hasta las 2 azafatas (una de ellas está en la fotografía).

    El vuelo muy bien así que felicidades también a los pilotos. Así que no tengo más que buenas palabras para Andalus. He visto algunas críticas por el tema de Melilla, bueno yo creo que las empresas tienen que hacer lo que más les convenga, esto es un negocio no una ONG. Deseo que algún día se solucione lo de melilla.

    Pues nada, lo dicho, que muchas felicidades y espero volver pronto a tomar ese avión para ver mi Marruecos querido y si un día hay vuelos a otros sitios, Fez por ejemplo pues también me gustará ir a verlo. ¡Suerte!

    Alfonso.L. Cominges

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  12. Me parece bien esta aerolínea. Es nueva e innovadora y esperemos que sobreviva al menos un año y que no siga el ejemplo de TAER Andalus. Xao!!.

    De:Un melillense de Málaga.

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  13. Os deseo todo lo mejor¡¡¡¡

    A los q estamos volando fuera siempre nos agrada saber q puede q el dia q decidamos volver, tengamos una cia en la q trabajar.

    Saludos y animos desde Dubai.

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  14. una melillense se une a ustedes, jajajaj.. me alegra mucho que exista esta compañia, con buenas oportunidades, y los que tengamos que cruzar el charco pa ir a volar a otras ciudades, paises... nos queda una compañia muy cerquita de casa, ANDALUS es nuestra oportunidad, e imbroda que vaya tomando ejemplo..un saludo a todos

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  15. Buenas, quiero comentar y avisar a los consumidores de que esta compañía aérea es informal y no atiende correctamente a los clientes ni usuarios, por teléfono todo son buenas palabras pero despues, no cumplen con lo que prometen.
    Son informales y no hacen bien su trabajo además de intentar estafar a los consumidores.

    Mucho cuidado, no se fien.

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