50 € con el descuento de residente por trayecto es posible ¿Creen que es posible que un billete para una ruta de alrededor 120 millas naúticas (200 km.) como pueden ser Málaga, Almería y Granada, cueste 50 € a un residente? la respuesta es sí e incluso menos, la respuesta está en otras compañías aéreas que trabajan con los mismos aparatos que propongo en el proyecto AIRMEL LINEAS AÉREAS y en rutas de similares características. Por ejemplo, líneas aéreas como ISLAS AIRWAYS o AER ARANN, primera de ellas española sita en Canarias y la segunda en Irlanda. La primera de ellas Islas Airways, hace competencia directa en rutas dentro de las islas canarias a la propia Binter Canarias (concesionaria del servicio público), es decir que aún haciendo competencia a Binter (operado por Naysa,S.P.) tiene una politica de precios barata, tanto que me llevó a ponerme en contacto con ellos y con los Irlandeses. Tanto en una como en otra Islas y Aer Arann los precios oscilas entre los 30€ y los 90€, es decir alrededor de los 50€(SIN DESCUENTO DE RESIDENTE, con lo que sería un 50% menos)... si no me creen, pueden darle al enlace a su página web que aparece a colación de este texto. Islas Airways, veamos un billete sólo ida para un residente desde Tenerife Norte a Lanzarote, que además es ligeramente mayor distancia que Melilla-Málaga, por ejemplo, existen varias tarifas que son las siguiente: Mayor de 59 años, 36,06€; Promo Adulto+niño (M), 41,56 €; Intermedia (M), 41,56€; Promo Adulto+niño (Y), 48,56€; Turista (Y), 48,56€; Punto a punto, 50,12€. Es decir, todo esto me lleva a pensar en que esa política estable de precios es sostenible y además haciendo competencia a otra compañía que tiene en concesión el servicio público del Estado, con la dificultad de competir contra una compañía subvencionada por el Estado, y aún así tienen esos precios de billetes por trayecto... Moraleja: debemos actuar los melillenses y apostar por nuestra propia empresa en la que todos podemos participar, desde particulares y empresas de nuestra ciudad con la consiguiente buena repercusión económica. Es hora de movernos nosotros los melillenses en ese sentido y sobretodo que la clase política tome cartas en el asunto, porque necesitamos que nuestras lineas aéreas sean gestionadas por nosotros mismos. ¿Garantías?, los 340.000 pasajeros que vuelan actualmente al año y que somos los propios consumidores de nuestros propios servicios, con lo cual, rendimiento asegurado. Todos nuestros políticos, sin distinción, deben trabajar en este sentido, todo lo demás es dar palos de ciegos. Gracias, un saludo.
