Problemas de una movilidad que abusa del CO2che

Una movilidad que abusa del coche lleva consigo una serie de problemas que hemos agrupado en 6 partes:

Espacio público. Es el más problemático para Melilla. Mientras cada coche ocupa más de 30 m² para su estacionamiento y desplazamiento, en Melilla hay 60.000 para 12 km² y su uso de media suele ser de 1,2 pasajero por desplazamiento.Seguridad. Es el que más importancia le están dando en España. Entre muchas razones, el coche tiene el porcentaje más alto de sufrir un accidente; los accidentes de tráfico son la primera causa de mortalidad juvenil; más del 41% de los fallecidos en accidentes de tráfico en zona urbana son peatones (víctimas del CO2che); mientras que un impacto a 48 km/h muere un 45% de los peatones y sale ileso un 4%, a 32 km/h muere un 5% de los peatones y sale ileso un 30%. 3 de cada 5 centros escolares en España son inseguros y podemos afirmar que en Melilla todos son inseguros.Eficiencia (tiempo). Cuando se consigue el hábito nos damos cuenta que la bicicleta es el modo de desplazamiento más práctico, pudiendo ser hasta 5 veces más rápida que andando. En Melilla, el 80% de los desplazamientos en CO2che es de 600 m.Sostenibilidad:Justicia Social. La mayoría de las personas no tienen coche por que no pueden (en Melilla más de un 36´6% vive por debajo del umbral de la pobreza; somos la ciudad con más personas con discapacidad; ). El 88% de los melillenses (es un dato muy parecido al nacional) estarían dispuestos a cambiar su forma de moverse. En Melilla hay 32.000 personas con carnet de conducir, entendiendo que el uso del transporte público no es significativo (puede que 1%) y que la media de ocupación de los coches puede estar en un 1,2% (de bicicleta dicen que estamos cerca del 1%), tenemos a más de 40.000 personas que son peatones sin itinerarios peatonales planificados, seguros, accesibles y atractivos.Ecología. Aunque la mayoría creemos que ecología es plantar un árbol, en una ciudad predominante urbanita podemos hablar de un desarrollo sostenible y respeto por el entorno que nos rodea. El 80% de la contaminación acústica y atmosférica en las ciudades es por culpa del tráfico. ¿Se imaginan de qué tráfico hablamos?Economía. La pérdida económica por el cambio climático puede es patológico por la falta de soluciones. Jaime Terceiro, expresidente de Caja Madrid, afirma que por los efectos del Cambio Climático la pérdida en 50 años será del 30-60% del Producto Bruto GlobalSalud. Los accidentes de tráfico son la principal causa de mortalidad juvenil. 4 de cada 5 españoles respira aire con niveles de contaminación superiores a los recomendados por la OMS. ”El humo de los coches causa más muertes que los accidentes” (El País.com: 2/3/2010). ¿Qué recomiendan los médicos tras diagnosticar problemas cardiovascular? ¿Por qué hay más niños con problemas respiratorios?Cultura. El coche es entendido como una necesidad, que aporta un seudo estatus social machista. En ocasiones puede pasar a ser un fetiche. En gran medida esta cultura ha sido intencionadamente vendida desde las multinacionales que anteponen los intereses personales. Ante el poder que poseen multinacionales como General Motor necesitamos ciudadanos comprometidos y políticas que impulsen de manera planificada la movilidad sostenible para que no se den situaciones marginales entre los Países Bajos, Dinamarca, Alemania… con España, Grecia, etc.La información está sacada del post de nuestro blog de Melilla ConBici: "Problemas de la movilidad donde se abusa del CO2che".